미니굴삭기 볼보015가 시동이 걸리지 않아서 입고가 되었습니다
평소에도 자주 문의가 오는 장비중 하나가 볼보015 입니다
엔진은 미스비시L3E 모델이 장착이 되어 있습니다
엔진 시동이 걸리지 않는 상태는 두가지로 구분 할수가 있습니다
키를 돌렸을때 엔진이 돌아가는 상태인지 아니면 돌아가지 않는 상태인지....
오늘 설명드릴 내용은 엔진이 크랭킹이 안되는 상태일때 입니다
시동을 걸기 위해서는 키뭉치로 예열을 하고 키를 돌려야 하는데
이때 엔진이 전혀 반응을 하지 않은 경우 입니다
틱틱거리는 소리만 날뿐 엔진이 회전을 하지 않는 경우는
제일먼저 밧데리 상태를 확인 하셔야 합니다
농장에서 사용하는 장비라면 매일 사용하지 않고 한달 이상 창고에 두었다가
시동을 걸어보는 일도 많습니다
장기간 시동을 걸지 않을시는 밧데리 마이너스 단자를 탈거해서 보관 해두시길
권합니다
단순히 밧데리 문제라면 점프를 해서 시동을 걸면 대부분 문제는 해결이 됩니다
상태가 좋은 밧데리로 점프를 해서 시동을 걸어도 엔진이 회전을 하지 않는다면
그 다음은 시동모터를 의심해야 합니다
키를 돌렸을때 틱틱거리는 소리가 난다면 전기 배선 문제는 아니라고 판단 합니다
시동모터가 회전을 시키지 못하는경우와 엔진 자체가 회전을 하지 않는 경우가 있는데
엔진은 손으로 돌려보고 회전을 한다면 일단 배제를 합니다
위에 사진상에 보시면 시동모터를 탈거 했습니다
L3E엔진은 제네레이터 뒷쪽 하단에 시동모터가 위치 합니다
탈거하기 위해서는 배기매니홀드부터 탈착해야 합니다
처음 해보신다면 쉽지만은 않습니다
입고된 볼보015 장비는 좀 특이한 케이스 입니다
시동불능원인은 시동모터가 작동을 하지 않아서인데
시동모터가 작동을 하지않은 원인이 또 있었습니다
입고시 차주분이 며칠전까지 시동을 걸어서 작업을 잘하고
보관했다가 시동을 걸려고 하니 갑자기 틱틱거리는 소리만 날뿐
시동이 걸리지 않는다고 말씀을 하셨습니다
처음엔 단순히 시동모터가 고장이거니 생각 했습니다
분해을 해보니 시동모터가 자체적으로 고장난게 아닌걸
알게되었습니다
내부가 모두 파손되어 있는 상태라....
코일도 끊어지고 기어도 파손되고
정답을 먼저 말씀을 드리자면 시동이 걸린 상태에서
시동모터가 엔진이랑 같이 회전을 한것으로 판단 되었습니다
키로 시동을 걸었을때 처음에 시동을 걸기위해 시동모터가
엔진을 돌려주고 일단 시동이 걸리면 시동모터기어가 엔진링기어에서
빠져야 하는데 시동이 걸린 후에도 계속 기어가 맞물린 상태로
돌아간것으로 판단 됩니다
시동모터기어가 맞물린 상태로 시동이 걸리면 엔진 소리가 평소와는 다르게 나지만
일반인이 금방 알아채긴 쉽지는 않습니다
그상태로 작업을 해도 엔진은 멈추지는 않습니다
차주님은 모른는 상태로 작업을 했을거고 불과 몇분만 지나면 시동모터는 파손되고
작업을 마치고 시동을 껀것으로 판단됩니다....
사실 이런 경우는 흔히 볼수 있는 경우는 아닙니다
관리소흘로 일어나는 고장이라고 보기도 어렵습니다
시동모터는 수리를 하고 더 중요한건 원인을 찾아서
해결을 해야 합니다
단순히 시동모터만 수리해서 장착하면 똑같은 고장이 반복됩니다
일단은 키뭉치를 교환하고 전기배선을 점검해서 수리하는 것으로
마무리 합니다
이런경우 사용자가 할 수있는 대처법에 대해 간단히 말씀을 드리겠습니다
관리소흘이라고 하기에도 애매하다고 말씀을 드렸는데요
평소에 미니굴삭기를 사용하실때 시동을 걸고 엔진소리를 한번씩 들어보시길
권해 드립니다
조금 자세히 들어보면 자기가 사용하는 장비의 엔진소리가 익숙해 집니다
시동이 걸린 엔진소리가 이런 경우라면 분명 다르게 들리실 겁니다
대부분이 시동을 걸때 발생하는 상황이라 평소와 다르다고 느껴지면 일단
시동을 꺼버리면 됩니다
그 다음 전문가의 도움을 받아서 대처 하신다면 수리비용을 많이 줄일수
있을거라 생각 됩니다
자주 일어나는 일도 아니라서 쉽지는 않겠지만 사소한 좋은 습관이
돈을 벌어 준다 생각하심 편할거 같습니다
대성유압기계
010 3388 3788
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