얀마4TNE94엔진수리 엔진오일점검의 중요성

 

얀마엔진 4TNE94 입고를 해주었습니다

두산02굴삭기에 장착이 되어있는 모델입니다

볼보장비에도 올라가 있는 여러기종에 탑재가 된

엔진입니다 

작업도중 엔진이 저절로 꺼저버리고 시동을 걸어보았으나

엔진이 돌아가지 않는다고 증상을 말씀해 주었습니다

차주분께서는 엔진 오일이 조금 부족한걸 알고 계속 작업을 

했다고 하십니다

 

엔진오일을 게이지로 점검해서 하한선에 와 있다면 작업을 중지하고

오일을 보충을 하여야 합니다

굴삭기가 작업중에 경사진곳에서 운행을 하면 부족한 오일이 한쪽으로 

쏠려 오일펌프가 오일을 빨아 올리지 못하는 상황이 발생을 합니다

이렇게되면 윤활작용을 하지못해 제일먼저 콘로드 메달이 고착이 되기 

시작 합니다

순서가 꼭 일정하지는 않치만 메달 피스톤 캠축등등 윤활이 필요한 부분부터

문제가 발생하기 시작합니다

 

 

 

메달만 고착이되어 있다면 그나마 불행중 다행이라 할수가 있습니다

이런경우는 엔진이 걸린상태로 이상음을 확인하고 바로 시동을 멈추었을때

이고 시동이 저절로 꺼져버린 경우라면 문제가 심각해지는 경우 입니다

한부분만 손상을 입은게 아니고 복합적으로 손상을 입기 때문 입니다

 

크랑크풀리를 손으로 돌려 보았지만 전혀 돌아가지 않는 상태 였습니다

어느부분인지는 모르지만 고착이 되어버렸습니다

헤드부분부터 탈거를 하기시작해서 상태를 확인 하였습니다

완전히 고착된 부분 이외도 전반적으로 여러군데가 손상을 입었을것으로

예상됩니다

 

 

헤드를 탈거해서 보니 1번 실린더가 손상을 입은것을 보여주고 있습니다

헤드면에 녹물이보이네요

1번 실린더 라이너도 스크래치가 나 있습니다

피스톤 라이너까지 교환을 해야 하는 상태 입니다

 

타이밍기어 커버를 열어 중간에 아이들기어를 빼내고 어느부분이 고착이 되어 있는지 

확인을 해보니 캠축이 돌아가지 않았습니다

일반적으로 크랑크축이 문제가 되는데 이 엔진은 캠축이 고착이 되었습니다

엔진 오일로 인한 고장중 최악의 경우 입니다

실린더 블록에 라이너 교환 캠축 베어링 부싱가공 이정도면 수리비용이 중고엔진 값보다

훨씬 많이 나옵니다

 

 

굴삭기중에도 작은 미니굴삭기엔진오일게이지를 보면 게이지 상한선과 하한선이

차이가 많이 나는것을 볼 수가 있습니다

엔진오일을 점검해서 하한선 까지 내려가 있다면 즉시 보충을 하고 작업을 

해야 합니다  하한선 근처에 있다면 오일이 30%이상 부족하다는것을 의미

합니다  경사진 곳에서 작업을 한다면 오일양은 절반이상 부족 한것입니다

미니굴삭기엔진의 오일팬을 보면 격벽도 없습니다

그래서 적정 오일양을 유지 하는것이 매우 중요 합니다

 

 

 

 

 

 

엔진오일 체크하는 게이지는 장비마다 조금씩 차이는 있으나 대부분 엔진룸 

바깥쪽에 손이 쉽게 들어갈수 있는곳에 위치하고 있습니다

게이지를 빼내서 걸레로 닦아내고 다시 찍어보면 됩니다

작업 할때마다 확인 하지 않아도 노후된장비 일수록 수시로 확인해야 합니다

 

사용중인 미니굴삭기 정비 상담 해드립니다

사용중 의문나는 사항이나 작동불량 나는 현상이 생기면

전화 주심 됩니다 

조금 빠른 대처가 수리비용을 절감시킬수 있습니다

 

대성유압기계

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