1톤크레인 타다노 중량물 상하차 작업 최고.....

1톤크레인 타다노 설치작업

소형크레인 최강자  타다노1톤 2톤 설치 과정을  포스팅 해보겠습니다

소형크레인의 종류가 아주 많아서 선택하기가  아주 어렵습니다

소형 화물차에 설치해서 작업시 최대치 용량이 2톤 정도 입니다

2톤 용량은 타다노 크레인이 유일 하다 보시면 됩니다

크레인 작업시 용량을 설명 드리자면 1톤 1.5톤  2톤  크게 이정도로

나눌수가 있습니다  아주 작은 용량은 500kg 정도인것도

있습니다

크레인 용량이랑 실제 작업 가능한 중량은 차이가 많이 납니다

크레인 붐대를 1단 뺴고 작업할때  2단을 인출할때  3단을 모두

인출 할떄 각각 작업 중량이 틀리기 때문입니다

1톤 화물차에 설치해서 작업가능한 최대치가

2톤 정도로 생각 하시면 됩니다

최대치 용량은 타다노 크레인이 유일합니다

실제 작업 가능한 중량은 자기 용량의 50% 정도로

생각하시면 됩니다

2톤짜리면 작업중량은 1톤정도이고

1톤 짜리는 500kg라고 생각 하시면 됩니다

타다노 크레인의 장점은  첫번째가 소형크레인중 용량이

제일 크다는 것입니다

두번째는 붐대 내구성이 아주 뛰어 납니다

붐대가 외부 충격에 쉽게 변형이 가지를 않는다는것을

의미 합니다  몇년전에 설치해준 석재 작업 하시는

사장님이 계시는데  사용하시는거 보면 무지막지하게

사용하십니다 관리도 거의 안하시고 그래도 별탈없이

사용하십니다 신기할 정도로.....

그림에서 보듯이 크레인은 적재함 전면에 설치가 됩니다

적재함 앞쪽에서 600mm정도 차지합니다

격벽까지가600 입니다

적재함 안에 설치가되고 탑밑으로 설치가 되어

지하공간에 진입하기도 용이 합니다

피티오가 설치되고 뒷쪽에 유압펌프가 장착되어

엔진 구동력으로 유압펌프를 회전시켜서

유압을 발생 합니다

피티오와 유압펌프 역시 내구성이 좋아

잔고장이 거의 없는것이 특징이구요

가끔 피티오가 파손되어 입고 되는 차량이 있습니다

원인을 보면 작업을 마치고 피티오 스위치를 끄지

않고 주행을 하는 바람에 피티오 기어가 파손되는

일이 가끔 발생을 합니다

피티오 스위치를 off시키지않고  차량을 출발하게 되면

피티오 기어가 파손되는 경우가 발생을 합니다

짧은 거리를 주행했다면 별 문제는 없숩니다

크레인 붐대를 보면 타사 제품과는 차이가 많이 납니다

붐대 폭이나 굵기가 확연히 차이가 납니다

비슷한 용량이라 해도 붐대가 타다노 크레인이 훨씬

크고 두께도 차이가 많이 납니다

선박이나 바지선에도 설치를 많이 하시는데요

해상에서 작업할때는 파도라는 변수가 있습니다

작업중 파도가 치게되면 붐대에 걸리는 부하가

갑자기 몇배로 올라가게 됩니다

이런경우에 타다노 크레인의 진가가 발휘가 되는데요

파도가 치는 작업현장에서도 붐대가 변형이가는

일이 거의 일어나지를 않습니다

내구성이 뛰어나나는것은 사용중에 소모되는 비용이

아주 작다는것을 의미 합니다

석재 작업 하시는  사장님의 경우 몇년에 한번정도

와이어는 교체를 하셨습니다

그 사장님 말고는 와이어도 교체 하는것도 보기가 힘들 정도

입니다 ....

돌작업 대형차 타이어작업 바지선  가스작업 기타등등

중량물 작업현장에서 다용도로 편리하게

사용 가능한 소형크레인 최강자 타다노크레인 입니다

대성유압기계

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