미니굴삭기 미니포크레인가격 얀마vio20굴삭기수리 중고미니굴삭기

 

미니굴삭기 미니포크레인가격 얀마vio20굴삭기수리 중고미니굴삭기

 

 

얀마vio20굴삭기 정비.수리

 

 

요즘같이 더운날씨에는 사람은 물론 기계들도 지치는 모양입니다. 보시는 굴삭기는 얀마vio20

미니굴삭기 인데요. 엔진에서 많은 열이 발생하여 정비 의뢰되어 입고된 차량입니다.

 

점검결과 라지에터가 제 역활을 하지못하는 상태였으며, 엔진 연료계통 누유가 심한 상태였습니다.

 

굴삭기의 경우 자동차완 달리 주행으로 인한 자연 공기 흡입으로 엔진 열을 식혀주지 못합니다.

하여 순수 냉각수와 팬의 바람으로 엔진 열을 식혀주어야 한답니다.

하여 굴삭기의 엔진 냉각 장치는 무엇보다 중요하다 하겠으며, 평소 점검을 꾸준히 하셔야 겠습니다.

 

라지에터의 냉각수는 부동액을 일정량 넣어 사용을 하시고, 색상이 초록색을 띄지못하고 혼탁해

진다면 냉각수(부동액)교환을 해주셔야 합니다. 또한 라지에터 캡을 열어 냉각수의 순환 여부를

확인하시며, 기포가 생기지는 않는지 여부를 확인하시기 바랍니다.

 

평소 일상점검시 팬 밸트의 장력여부를 확인하시고 냉각수 및 엔진오일의 적정량 여부,

누유.누수 여부를 수시로 확인 하시기 바랍니다.

 

이 차량의 경우 다행이도 엔진에 까진 큰 손상을 입지 않은것으로 확인 되었으나. 냉각 시스탬에 문제가 생기게 되면 엔진에도 치명적 손상을 입을수 있는만큼, 평소 일상점검이 중요하다 하겠습니다.

 

정비를 위해 입고된 얀마vio20 굴삭기의 정비 내용으로는 라지에터 수리와 별도의 전기 팬을 장착

하여 냉각 효율을 높이는 작업을 하였으며, 연료계통 누유(브란자,노즐,연료호스 등) 정비 및 기타

소모품 교환을 하는것으로 정비를 하였습니다.

 

하여 문제가 되었던 엔진 열 발생 및 누유 문제를 완벽히 정비하였으며, 꼬박 하루에 걸친 시운전

으로 꼼꼼한 작업테스트를 거쳐 문제점이 해결되었음을 확인할수 있었습니다.

 

미니굴삭기 수리 전문 업체인 대성유압기계의 기술진은 오랜 노하우와 분야별 차별화된 기술력으로

언제나 책임정비에 임하고 있습니다.

 

굴삭기 정비 및 중고미니굴삭기 판매, 각종 굴삭기부품 등

 굴삭기에 관한 모든 궁금증을 상담해 드리겠습니다.

 

대성유압기계 : 051-265-3787

010-3388-3788

 

www.ds4989.com

 

 

 

 

 

위 사진은 라지에터 탈거 및 수리 전.후 모습입니다.

 

사진으로 보실수 있듯이 오랜기간 냉각수(부동액) 교환을 하지 않다보니 냉각수가 썩으면서

사진과 같이 이물질이 들어찬 모습을 확인하실수 있겠습니다.

 

라지에터 코아에 들어찬 이물질을 모두 긁어네고, 세척, 정비하여 사용할수 있겠끔 만들었네요.

 

이처럼 라지에터가 제 기능을 하지 못하게되어 엔진 열을 식혀주지 못 한채 사용을 하게되면

엔진 자체 온도가 높아지면서 엔진에 심각한 손상을 초래하게 된답니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

위 사진은 연료계통 정비 모습입니다.

 

브란자 자체 및 엔진 노즐, 연료 라인에서 누유가 확인되어 브란자 오바홀 작업을 하게 되었으며,

각 연료라인의 꼼꼼한 정비 모습을 보실수 있습니다.

 

1000분의 1의 정밀도를 요하는 기계장치인 브란자를 분해 조립하는 대성유압기계의 엔진반장님의

정비모습을 지켜보면서 그 기술력에 다시한번 놀라게 되었네요. ㅎㅎ

 

엔진누유를 방치한다면 화제로 이어질수 있으므로, 평상시 일상 점검을 통하여

 누유 여부를 확인하시어 누유 발생시 빠른 정비를 요한다 하겠습니다.

 

아래주소를 클릭하시면 더욱많은 정보를 확인하실수 있습니다.

홈페이지 바로가기 ---> www.ds4989.com

 

 

 

 

 

 

위 사진은 써머스탭 및 유압휠터 교체 모습입니다.

 

써머스탭은 엔진이 일정온도 상승하게되면 냉각수 순환을 위하여 열리고 닫히며 냉각수를

순환시키는 부속품이라 하겠습니다.

 

입고당시 써머스탭이 없는 상태였는데요. 아마도 엔진에 열이 발생하자 원활한 냉각수 순환을

위하여 빼 버렸음을 짐작할수 있는데요. 써머스탬을 빼네어

 임시방편으로 응급조치는 가능하나 엔진 열의 근본적 해결 방안은 될수 없답니다.

 

중고 굴삭기 구입시 라지에터 캡을 열어놓고 엔진 시동을 걸어보시면 엔진 온도가 올라가기 전에는

냉각수가 순환 하지 않고 있어야 하며, 어느정도 엔진 온도가 올라간후 순환을 시작해야 정상이라

볼수 있습니다. 하지만 바로 순환을 시작한다면 써머스탭이 없다고 보셔야 겠으며, 이는 엔진에

문제가 있어 빼놓았다고 보셔야 겠기에 이런차량은 피하는것이 좋겠습니다.

 

유압유 탱크속 유압휠터 교체 모습도 보실수 있으며, 유압휠터의 경우

2년에 한번씩은 교환해주시는것이 좋겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

위 사진은 전기 팬 장착 모습입니다.

 

전기팬을 라지에터 바깥쪽에 부착하여 별도의 냉각 장치를 만들어 더욱 효율적인 엔진 냉각

시스템이 만들어졌으며, 온도 센서와 연동시켜 일정온도 상승시 팬이 작동하겠끔 설치가 되었습니다.

 

퓨즈 및 릴레이, 전기장치를 이용하여 보다 안전하고 효율적으로 장착하는 모습을 보실수 있으며,

대성유압기계 기술진의 책임정비하에 이루어지는 모습이라 하겠습니다.

 

이로써 엔진 열 발생 문제를 완벽히 해결 되었으며, 누유 문제또한 깔끔히 정비되었네요.

물론 정비 완료후 꼬박 하루에 걸쳐 꼼꼼한 테스트를 거쳤기에

완벽히 문제점이 해결되었음을 알수 있었습니다.

 

중고 미니굴삭기의 새로운 기준을 만들어나가며, 정비, 부속품, 어테치먼트 등

굴삭기에 관한 모든것을 취급하고 있습니다.

 

기타 자세한 문의는 언제든 친절상담해 드릴것을 약속드리겠습니다.

 

대성유압기계 : 051-265-3787

010-3388-3788

 

www.ds4989.com