타다노3톤크레인 스윙모터 감속기 수리하는 과정

 

타다노 3톤 크레인에 들어가는 스윙모터 감속기가

입고가 되었습니다

 

케이스가 부식이 될 정도로 상태가 안 좋아서

수리기간을 3주 정도 잡고 복원을 

해보기로 했습니다

 

 

 

 

감속기 내부입니다

분해된 상태로  오랜 기간 동안 

방치된 상태라 베어링 자리에

이물질이 가득했습니다

 

 

 

 

모터가 조립되는 입구입니다

기어를 잡아주는 베어링은 전체

파손이 된 상태입니다

 

 

 

 

스윙모터 케이스입니다

전체가 분해된 상태입니다

내부 케이스 상태은 양호해 보입니다

 

 

 

 

드럼 피스톤 슈 압력판으로 분해하였습니다

피스톤 슈  유격은 양호하고

드럼면은 연마작업으로 

재생이 가능한 것으로 판단되었습니다

 

 

 

 

스윙모터 헤드 부분입니다

특이한 것은 압력판 뚜께가 아주 얇은 

타입으로 정밀한 작업이 요구되었습니다

 

위 사진에서 보면  중간에 베어링 옆에 

작은 핀으로 고정이 되는 타입입니다

 

 

 

 

모터 출력축 케이스는  가공작업으로

제작해서 조립을 해야 합니다

 

선박에 사용하던 거라

부식이 많이 되었습니다

 

 

 

 

스윙모터 드럼입니다

보이는 드럼면은 연마작업으로

평면을 만들어 유압이 새는 것을 

최대한 잡아 조립을 합니다

 

 

 

 

피스톤 슈 머리는 상태가 양호합니다

몸통과 유격도 많이 있는 것은 아닙니다

 

 

 

감속기 내부는 청소를 하고 모든 베어링은

신품으로 교체를 해서 

조립을 합니다

 

 

 

 

모터에 걸리는 웜기어와 맞물리는 기어입니다

마모 정도가 심해서 새로 제작했습니다

 

웜기어의 구동력을 받는 기어인데

재질은 동으로 되어 있어

항상  이 기어가 마모가 되도록 

되어 있습니다

 

 

 

 

감속기 피니언 기어 케이스를 

조립하는 과정입니다

 내부 베어링 간극을 조정해야

케이스가 밀착이 되는 구조입니다

 

 

 

 

케이스 내부 베어링 간극이 맞지 않으면

위 사진과 같이 틈새가 벌어지게 됩니다

 

 

 

 

베어링 간극 조정이 돼서 케이스가 

밀착이 되어 조립되었습니다

 

 

 

 

모터와 감속기가 조립된 사진입니다

모터 드럼은 연마작업을 완료하고

조립된 사진입니다

 

 

 

 

감속기와 모터가 조립되고 유압을 걸어서

동작 테스트를 하는 영상입니다

 

감속기와 모터 누유도 확인을 하고

회전되는 속도와 모터 부하 시험까지

해 보았습니다

 

오랜 기간 방치해 둔 거라 수리가 되지를 않아서

크레인을 교체하려고 문의를 주셨다가

수리가 가능해서 맡겨 주신 경우입니다

 

크레인 압축기 사출기 등등

다양한 유압부품 등을 수리 판매 합니다

유압펌프 모터 감속기 등

여러 가지 유압기를 수리합니다

 

사용 중인 유압기가 이상이 있다면 

상담해 드립니다

 

대성유압기계

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