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코벨코 미니굴삭기 정비내용 1부
가을이 시작됬구나 하며, 가을정취를 만긱한것두 잠시.. 어느덧 11월이 지나고 벌써 본격적인
겨울을 알리는 12월이 시작되었네요. 참.. 시간이 빠르게 지남을 느낀답니다.
12월의 시작인 오늘, 11월과는 또다른 기온을 체감하게 되지만.. 마음만은 따뜻하게
시작하시길 바라며, 즐거운 연말계획으로 행복한 하루 되시길 바랍니다.
오늘의 포스팅 내용으로는 코벨코 030 미니굴삭기의 정비 내용으로 준비해 보았습니다.
다소 구형모델에 속하는 이번 미니굴삭기는 엔진에서 블로바이 가스(blow-by gas) 배출량이
많다는 내용으로 정비의뢰되어 입고되었답니다.
-블로바이 가스는 일종의 불완전 연소된 가스가 되겠으며, 오래된 엔진에서 흔히 볼수있습니다.-
이에 문제부위의 현상을 확인하기위해 시동을 걸어 보았는데요. 라지에터와 워터펌프에서
많은 양의 냉각수가 누유됨이 먼저 확인되었답니다.
냉각수 누유 양도 많았지만, 흘러 나오는 냉각수의 상태가 엔진오일 처럼 어두운 빛을 보이며,
블로바이 가스 발생량이 많은것으로 보아 엔진의 상태또한 장담할수 없음을 직감할수 있었는데요.
우선 냉각수의 누유 부분을 정비하여야만 냉각수 순환여부를 살피며 정상 엔진가동을 시킬수
있는 만큼, 정확한 엔진상태 확인을 위해 엔진 누수문제 해결이 선행되어야 했기에 육안으로
확인되는 워터펌프와 라지에터의 누유 부분 정비를 먼저 실행하게 되었습니다.
냉각수 누유부분이 해결된 이후 시동을 걸어 현 시점의 엔진상태를 살피게 되었는데요.
블로바이 가스(blow-by gas) 배출량이 정상엔진에 비해 현저히 많음도 확인되었으며,
이보다 더큰 문제로 라지에터 쪽으로 많은 압력이 빠져나옴을 볼수 있었습니다.
이는 엔진 실린더 내부에서 폭발하며 발생한 압력이 헤드쪽으로 빠져나옴을 말하는 것으로
이번처럼 많은 압력이 라지에터쪽으로 들어온다는 것은 헤드 뿐 아니라 실린더에도
문제가 발생되었음을 미루어 짐작할수 있었습니다.
이렇게 이번과 같은 현상 발생시, 엔진을 분해하여야만 이상부위를 정확히 판단할수 있기에
차주분께, 현시점의 사항을 정확히 설명드린후, 엔진 헤드를 열어 보게되었네요.
확인결과 헤드 와 실린더의 접지부분이 고르지 못한 상태가 확인되었으며, 그보다
1번실린더 내부로 냉각수가 유입되면서 윤활작동이 원활치 못하여, 실린더 배부의 긁힘
현상이 심각함이 확인되었습니다.
점검 사항을 조합해 볼때, 이번 엔진고장 현상의 선행원인으로는 워터펌프의 고장으로
냉각수 순환이 원활이 이루어지지 못하여, 엔진의 과다 열 발생과 이로인한 냉각수 오염
으로인한 라지에터 부식으로 누수발생이 더해지면서, 더욱 엔진 열발생 심화되어 이번과 같이
헤드와 실린더까지 문제가 발생되었다 하겠습니다.
아래 사진으로 입고후 점검과정에 대한 상세모습 및 그에따른 부가설명을 확인하실수 있겠습니다.
대성유압기계 : 051-265-3787
010-3388-3788
위 사진은 엔진점검을 위한 시동 및 누유현상 모습이 되겠습니다.
블로바이 가스(blow-by gas) 과다 배출의 내용으로 정비의뢰 되어 입고된 코벨코 030 미니굴삭기
의 모습으로, 점검을 위해 엔진시동 결과 워터펌프와 라지에터에서 많은양의 누수가 확인되었네요.
이처럼 냉각수의 누수가 많은상태에서는 정확한 엔진점검이 어렵기에, 육안으로 확인되는 누수문제
의 정비를 선행하기로 결정되었습니다.
위 사진은 코벨코 030 미니굴삭기의 라지에터 탈착 모습이 되겠습니다.
라지에터 탈착과정에서 냉각수가 빠져나오는 모습을 보실수 있는데요.
사진의 모습이 엔진오일이 아닌 냉각수의 모습이란것에 놀라시는 분들이 계시겠습니다.
이처럼 냉각수의 색깔이 검게 변하는 경우는 엔진 실린더 내부로 냉각수가 유입되거나,
실린더 내부의 슬러지(찌거기)가 냉각수로 유입이 되는경우로써, 엔진 헤드와 실린더에
문제 발생되었을 가능성이 높은 모습이 되겠습니다.
이외 부동액의 부족 및 냉각수의 교환주기를 지나는 경우에는 약간 어두운 갈색빛을
띄는것이 보통이다 하겠네요.
엔진오일과 같이 검게 변해버린 냉각수를 보면서, 엔진에 문제가 있음을 직감할수 있었습니다.
위 사진은 미니포크레인의 워터펌프 탈착 모습이 되겠습니다.
워터펌프는 안쪽으로 누수를 막아주는 리데나와 냉각수 순환을 위한 임펠라 등으로 구성되어
있는데요. 내부의 리데나에 문제가 생기면서 누수가 발생한 모습이 되겠습니다.
엔진의 헤드 측면에 위치한 워터펌프를 탈착 하면서도 시커멓게 오염된 냉각수가 배출됨을
확인할수 있었는데요. 아무래도 엔진 상태가 정상이 아님을 감지하게 되는 순간입니다.
위 사진은 워터펌프 부착면 쪽의 엔진 안전핀 탈착 모습이 되겠습니다.
워터펌프 탈착후 안쪽으로 자리하고 있는 엔진 안전핀에서도 누수가 되고 있음을 확인할수
있었으며, 이에 안전핀 교환을 위한 탈착 모습이 되겠습니다.
엔진에는 헤드와 실린더 부위에 여러개의 안전핀이 설치되어있는데요.
안전핀의 역활로는 엔진내부의 냉각수가 얼게 되었을때, 팽창으로 인한 엔진파손을 방지하기
위해 설치된 것으로, 팽창압력이 가해졌을시 안전핀이 빠져나옴으로 엔진파손을 막아주겠습니다.
위 사진은 워터펌프와 라지에터의 정비후 모습이 되겠습니다.
워터펌프의 재생과 라지에터 오버홀 및 누수부분의 용접.정비를 마친 모습이 되겠네요.
위 사진은 미니굴삭기의 엔진 안전핀 교환과 워터펌프의 장착 모습이 되겠습니다.
워터펌프의 부착면인 헤드 측면으로 자리한 엔진 안전핀 교환과 워터펌프 내부의 리데나 교환으로
재생수리된 워터펌프를 장착함으로써, 누수문제에 대한 정비를 실시하는 모습이 되겠습니다.
위 사진은 코벨코 030 미니굴삭기의 라지에터 정비.장착 모습이 되겠습니다.
정확한 엔진 상태를 확인하기위하여, 워터펌프와 라지에터, 헤드 안전핀 까지 누수되는 부분의
정비를 실시하는 모습이 되겠습니다.
위 사진은 코벨코 미니굴삭기의 엔진점검 모습이 되겠습니다.
냉각수 누수 문제를 해결후, 엔진시동으로 나타나는 현상을 보며 점검을 실시하게 되었는데요.
엔진시동으로 확인결과 라지에터 쪽으로 엔진압력이 빠지는, 즉 라지에터로 엔진압력가스가
빠져나옴을 확인할수가 있었습니다.
이는 엔진헤드에 문제가 생겼음을 말해주는것으로써, 라지에터로 빠져나오는 압력의 양이
많아 헤드뿐 아니라 실린더의 상태또한 의심되는 상황을 볼수 있었습니다.
이에 해당 굴삭기의 차주분께 현재 증상에 대한 정확한 사항과 정비에대한 예상범위를 설명하게
되었으며, 이에 보다 정확한 문제부위 확인을 위해 엔진 헤드를 열어보기로 결정되었네요.
위 사진은 코벨코 030 미니굴삭기의 엔진헤드 탈착 모습이 되겠습니다.
엔진헤드를 탈착하여 확인하는 모습으로써, 사진으로 보실수 있듯이 1번 실린더 안쪽으로
냉각수가 유압된 흔적을 확인할수 있었으며, 해드면과 실린더면 사이로 압착 불량함과,
1번 실린더 안쪽으로 냉각수가 유입되면서 피스톤의 윤활작동이 월활치 못해
내부 긁힘현상이 심각함을 볼수 있었습니다.
이는 단순히 헤드가스켓을 교환하는것으로 해결될수 없는 사항으로써, 해드면 연마와 동시에
실린더면 연마, 긁힘현상이 확인되는 곳의 실린더 라이너를 교체하여야 하는데요.
많은 비용이 드는것 뿐만 아니라, 해당 엔진의 라이너가 일체형이라 교환이 힘든 상태가 되겠습니다.
하여 중고엔진으로 전체 교환하는것이 나을것으로 판단되었으며, 이에 해당사항을 차주분께
설명드린후 정비내역과 그에따른 정비시간 및 비용을 말씀드리게 되었네요.
이로써, 코벨코 030 미니굴삭기의 엔진 점검.정비에 관한 어제까지의 내용이 었습니다.
호환가능한 중고엔진 찾아 교체.정비하고 있으며, 사진용량이 오버되어, 내일다시 이후내용을
설명 드리도록 하겠습니다.
중고미니굴삭기 및 굴삭기정비, 엔진, 유압수리에 관한 모든 궁금증을 해결해 드리며,
기타 자세한 문의는 언제나 친절상담을 약속 드립니다.
대성유압기계 : 051-265-3787
010-3388-3788
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