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볼보 030 미니굴삭기 종합정비
깊어져가던 가을도 이젠 초겨울로 접어드는 시기인가봅니다. 하루가 다르게 쌀쌀해지는
기온으로 "춥다" 라는 말이 흔리 들리는것을 보면 말입니다.
윗쪽으론 벌써 얼음과 눈 소식도 있다하니, 이젠 월동준비? 를 시작할때인가 보네요.
차가운 날씨속에 혹여나 건강 해치지 않도록 건강에 유의하시기 바랍니다.
오늘은 미니굴삭기의 종합정비 내용으로 포스팅을 준비해 보았습니다.
보시는 굴삭기는 볼보사의 030급(자체중량 3톤) 미니굴삭기가 되겠는데요.
전체적인 점검.수리 요청으로 정비의뢰되어 입고되게 되었답니다.
이에 각 기능별, 동작.성능 테스트후 하나하나 점검을 실시하게 되었는데요.
확인결과 키로 시동이 걸리지 않는 현상과 충전계통의 문제 등 전기계통에 전체적인 문제점
이 발견되었으며, 각 유압실린더의 누유 및 붐 의 심한 유격현상, 하부쪽의 점검.정비를
요하는 사항 등, 종합적인 정비를 필요로하는 상황이었습니다.
이에 정비의뢰하신 차주분과 의논후 종합적 정비를 결정, 하나하나 정비를 실시하게
되었는데요. 모든 정비를 마친후의 녀석의 모습은 처음과는 너무도 다른 모습으로
다시 태어나게 되었답니다.
아래로 볼보 030급 미니굴삭기의 종합정비 내용의 상세 사진과 그에따른 부가설명을
확인하실수 있으며, 기타 자세한 문의는 언제나 친절상담을 약속 드리겠습니다.
대성유압기계 : 051-265-3787
010-3388-3788
위 사진은 볼보 030 미니굴삭기의 전기계통 정비의 모습이 되겠습니다.
우선 키로 시동을 on, off 가능하겠끔 하여야했으며, 이에 키선 쪽으로 점검을 실시 하게 되었네요.
점검결과 여러 전기선들이 노화되어 끊어지고, 퓨지박스로 연결되는 여러 배선들이 제기능을
하지 못하고 있음을 확인할수 있었네요.
이에 문제가 되는 배선을 정리.교체후 키로 시동을 켜고, 끌수 있게되었답니다. 이후 베터리충전이
되지 않음과 베터리 상태가 안좋아, 교체 및 정비를 실시하게 되었습니다.
위 사진은 볼보 030 미니굴삭기의 하부트랙 탈착과 각 붐실린더 로드의 탈착 모습입니다.
고무트랙의 교체 및 하부의 전체적 점검을 위하여, 트랙 탈거후 아이들로러 탈착 모습이 되겠으며,
각각의 붐 실린더의 씰페킹 교환을 위해 각 실린더 로드를 탈착한 모습이 되겠습니다.
붐 과 암을 고정시키며, 각 동작을 관장하는 유압실린더의 전체적 탈착을 위해, 호이스트로
붐을 들어 고정시킨후, 정비를 실시하는 모습이되겠네요.
위 사진은 씰페킹 교환 및 로드 교체.정비를 실시하는 모습이 되겠습니다.
누유가 확인된 각각의 유압실린더 씰페킹 교체를 위해, 각 실린더의 로드를 탈착, 확인한 결과
로드 자체에 손상이 되었음이 확인되었으며, 이에 해당 로드 교체.정비 및 씰페킹 교환 작업을
실시하는 모습이 되겠습니다.
굴삭기의 붐 동작을 책임지고 있는 유압실린더의 움직이는 부위인 로드는 피스톤의 왕복.직선
운동을 하는 부위가 되겠는데요. 밖으로 드러나있는 부위이다 보니 굴삭작업간에 종종 손상을
입게 되는데요. 이처럼 로드가 페이고 찍히는 손상을 입게되면 내부 씰페킹이 제역활을 하지
못하여 누유가 발생하게 되겠습니다.
위 사진은 볼보 030 미니포크레인의 연료탱크 탈착 모습이 되겠습니다.
오랜 세월이 지남에따라 연료탱크 내부의 부식 및 찌꺼기 등, 이물질이 쌓여 연료계통으로
문제를 일으키게 되는데요. 이에 연료탱크를 탈착하여 내부 청소를 실시하는 모습이랍니다.
위 사진은 연료탱크 장착 및 노후연료라인 교체 모습이 되겠습니다.
노후된 연료라인 교체 및 깨끗히 청소를 마친 연료탱크를 장착하는 모습으로써, 연료탱크에서
연료모터, 연료휠터를 거쳐 브란자로 연결되는 각 연료라인을 점검.정비하게 되었습니다.
이처럼 출고된지 오래된 굴삭기들은 각 연료라인 막힘현상 및 누유현상이 빈번히 발생하는데요.
방치시 시동 불량현상은 물론, 화재로 이어질수 있기에 필수 점검.정비 사항이 되겠습니다.
위 사진은 아이들로러의 재생.보강작업 및 버켓이빨 교환 모습이 되겠습니다.
오랜 사용으로인한 마모현상으로 아이들로러의 마모된 부분을 co2용접기로 살을 올리는
모습이되겠으며, 또한 같은이유로 마모된 버켓이빨을 교체하는 모습이 되겠습니다.
위 사진은 볼보 030 미니굴삭기의 주행감속기 오일 주입 모습이 되겠습니다.
굴삭기의 하부 주행감속기의 모습으로써, 사진으로 보실수 있듯이 감속기 전면으로
오일주입구가 자리하여 있답니다.
주행감속기의 기어오일은 정기적인 교체를 요하는 것임에도 불구하고, 많은 분들이 이를
소홀히하여, 오랫동안 오일교체를 하지않아 감속기 내부 기어가 파손되는 현상이 종종
발생하게 됨을 볼수있는데요.
해당 굴삭기역시 확인결과 오랜기간 오일을 교체하지 않아 오일이 거의 들어있지않음을
확인할수 있었습니다. 이에 감속기 기어오일 교환을 실시하게 되었습니다.
주행 감속기의 기어오일은 교체는 직접하실수 있는 간단한 정비작업으로써, 감속기 전면에
위치한 볼트(육각렌치)를 풀어 오일을 빼낸후, 다시금 주입하면 되겠는데요.
이때, 주행레버를 작동시켜, 감속기의 오일주입구가 90도, 그러닌까 감속기 안에 오일을 절반
가량 채운다고 생각하시고 오일을 주입하시면 되겠습니다.
위 사진은 볼보 030 미니굴삭기의 자키실린더 정비모습이 되겠습니다.
자키실린더, 즉 하부 프레임 안쪽에 위치하여 아이들로러의 위치를 조정함으로써
고무트랙의 장력을 조절하는 단동식 실린더가 되겠는데요.
구리스를 주입하고 빼냄으로써 작동하는 실린더라 하겠습니다.
사진으로 보실수 있듯이 내부 씰페킹의 마모와 로드부위 손상으로 제 역활을 다하지
못하는 모습으로, 손상된 로드와 실페킹 교환을 실시하는 모습이 되겠습니다.
위 사진은 볼보 030 미니굴삭기의 탈착부위 조립과 마무리 정비과정의 모습이 되겠습니다.
하부의 자키실린더, 아이들로러 조립과 신품 고무트랙으로의 교환 및 엔진 및 유압계통의
점검.정비에 이은 소모품 교환을 실시하는 모습이 되겠네요.
작동유(유압유), 유압휠터 및 엔진계통의 소모품인 엔진오일 과 필터류, 부동액 등을 교체하며,
유격이 심했던 붐 의 각 연결마디의 정비를 마친 모습이랍니다.
점점 변해가는 녀석의 모습에 최종 정비를 마친 볼보 030 굴삭기의 모습이 기대되네요. ㅎ
위 사진은 볼보 030 미니굴삭기의 전체 도색(도장) 작업후 유압라인 교체 모습이 되겠습니다.
군데군데 부식된 부분과 낡은 외관 모습을 벗어버리고 새옷으로 갈아입은 모습이 되겠으며,
이후 노후 유압라인의 교체와 라이트 장착 및 부분별 보강작업을 실시하는 모습입니다.
또한 암(투붐) 끝단 부위에 탈부착식 고정 집게를 고정하기위한 쁘라켓을 장착하였는데요.
간단히 핀 2개로 집게를 탈.부착하며, 사용하는 다용도 집게로 더욱 많은 일들을 할수 있겠답니다.
위 사진은 각 동작별 성능테스틑 실시하는 담당 엔지니어의 작동테스트 모습입니다.
엔진, 유압계통의 원활한 작동여부 확인과 각 동작별 성능테스트를 실시하는 모습으로써,
정비 결과에 대한 마지막 확인과정이 되겠네요.
철저한 프로정신으로 무장된 엔지니어들의 책임정비로 작은 부분도 놓치지 않으려 신경쓰는
각 정비과정의 모습을 보실수 있겠습니다.
위 사진은 볼보 030 미니굴삭기의 종합정비 완료후의 모습이 되겠습니다.
처음 입고당시와는 내.외관이 몰라보게 달라진 녀석의 모습을 보실수 있겠으며,
담당 엔지니어의 최종 OK싸인으로 출고 준비를 마친후 멋있게 포즈를 취하고 있네요.
마지막 사진 촬영을 위해 셔터를 누르면서 화면에 담긴 녀석이 빙그레 웃는듯한 표정이
그려짐을 느낄수 있었습니다. ㅎㅎ
이렇게 입고후 정비과정을 거쳐 최종 출고전 모습까지 보실수 있었는데요.
굴삭기 정비에 있어 오랜노하우와 차별화된 기술력으로 정확한 진단에 이은 책임정비를
실현하는 모습을 보실수 있었습니다.
이로써 오늘 준비한 미니굴삭기 종합 정비내용에 관한 포스팅을 마무리하며,
즐거운 주말 보내시길 바랍니다.
이외 기타 자세한 문의는 언제나 친절상담을 약속 드리겠습니다.
대성유압기계 : 051-265-3787
010-3388-3788
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