미니굴삭기 스윙모터.감속기 정비에 관한이야기

두산 030 미니굴삭기 스윙동작 불량에 따른 정비 이야기

두산 030 미니굴삭기 정비

연일 계속되는 폭우로인해 전국적으로 피해가 많이 발생하고 있는데요.

오늘아침 출근길도 많은 비에 교통체증까지 더해 답답한 출발이었답니다.

그래도 이번 비를 끝으로 가을이 시작될것을 생각하며, 9월의 첫주를 시작해봅시다.

오늘은 030급(자체중량 3톤)의 미니굴삭기인 대우 030 의 스윙동작 불량에 따른

정비이야기 내용으로 포스팅을 준비해 보았습니다.

입고당시 증상으로는 스윙동작에 힘이 떨어지며, 특히 좌측으로의 회전력은 현저한

성능저하 증상을 보이고 있었는데요.

회전동작이 전혀 되지않는 것이 아닌데다, 스윙동작간 별다른 소음이 발생하지 않는

것으로 보아, 스윙모터 또는 유압펌프쪽 문제로 의심할수 있었습니다.

이에 정확한 진단을 위한 점검을 실시하게 되었는데요.

스윙모터 쪽으로 유량을 방출하는 보조범프의 압력을 체크한 결과 보조펌프의 압력치는

정상범위로 확인되는 만큼, 스윙모터쪽의 문제로 판단되었습니다.

이렇게 문제증상에 따른 원인을 좁혀나가며, 스윙모터를 탈착하게 되었으며,

분해.점검결과 스윙모터 내부위 부속품 손상으로 최종확인 되었네요.

이후, 문제부위 정비를 끝으로 힘차고 시원스런 반응동작을 보이는 녀석의 스윙동작

모습을 확인할수 있었답니다. ㅎ

아래로 이번정비 내용에 관한 상세모습 및 그에따른 부가설명을 확인 하실수 있으며,

기타 자세한 문의는 언제나 친절상담을 약속 드리겠습니다.

대성유압기계 : 051-265-3787

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위 사진은 유압펌프 압력체크 모습이 되겠습니다.

스윙동작간 힘이 떨어지는 증상을 보이고있는 만큼,

스윙모터 또는 보조펌프의 문제로 판단할수 있었는데요.

이에 보조펌프 쪽에 압력게이지를 걸어, 스윙동작간 보조펌프의 압력수치를

확인하는 모습이 되겠습니다.

두산 030 미니굴삭기의 메인 펌프와 보조펌프로 나뉘며, 메인의 A.B 라인은 주행 및

굴삭동작의 압력을 전달, 보조펌프는 스윙 및 블레이드(삽날) 쪽 압력을 전달한답니다.

보조펌프의 압력수치 확인결과 정상 압력수치를 보이고 있는것으로 확인 되었는데요.

이로써, 스윙모터에 문제가 발생되었을 가능성이 아주 높아졌답니다.

위 사진은 스윙모터.감속기의 탈착 모습이 되겠습니다.

아랫쪽 피니온 기어부위에서 중알 까지가 스윙감속기 가되겠으며,

그 윗쪽으로 스윙모터 부위가 되겠는데요.

스윙모터 부위로 유압라인이 연결되어, 모터의 동력을 감속기로 전달해

중앙 링기어와 맞물려 회전함으로써, 스윙동작을 하게되는 원리가 되겠답니다.

스윙모터 부위의 문제가 최종의심되는 만큼, 탈착후 분해.점검을 실시하게 되었으며,

확인결과 스윙모터쪽 내부 부속품의 손상이 발견되었네요.

이에 손상부위 정비 후 조립과정을 거치는 정비작업후, 시원스런 반응동작과 함께

힘찬 스윙동작을 보이는 녀석을 확인할수 있었답니다.

이렇게 전문 엔지니어에 의한 문제부위의 정확한 진단 및 정비 과정을 통해

녀석의 병들었던 허리가 말끔히 나았네요. ^^ㅋ

오랜 경험에서 나오는 노하우와 차별화된 기술력을 자랑하는 굴삭기 정비의 엔지니어

들이 모여있는 대성유압기계에서는 여러분들의 여러 궁금증을 해결해 드리고 있습니다.

9월의 첫주~ 오늘도 미소지을수있는 행복한 하루 되시길 바랍니다. (__)

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